Таким образом, мышечно-тактильно-осязательное чув­ство отталкивания в этих видах осуществляется в усло­виях скольжения, заменяющих условия опоры и полета при ходьбе и беге, а также в условиях преодоления сопро­тивления воды, или, вернее, опоры на воду. В процессе самого скольжения осуществляется управление и подго­товка к следующим активным действиям. Показания дру­гих анализаторов, в том числе вестибулярного, здесь осо­бенно сильно маскируются в моменты мощных мышечных усилий. В моменты скольжения в ходе управления они более ощутимы. Это, например, раскачивания в процессе лыжного хода, гребли. При скольжении и езде на велоси­педе важное место занимает сохранение равновесия, осу­ществляемое по сигналам вестибулярного анализатора. Зрительный анализатор работает так же, как и в преды­дущих случаях, согласуясь с увеличением скорости. Уве­личение скорости влечет за собой более ощутимые уско­рения и замедления, воспринимаемые вестибулярным анализатором и через сопротивление воздуха — тактиль­ным.

Хотите купить ветрогенератор и стать энергонезависимым?