Регулятор числа оборотов

Отправил Mystifier в 5 февраль, 2009 - 17:45.

Регулятор числи оборотов (рисунок) — всережимный, механический, изменяет подачу топлива в зависимости от на­грузки, поддерживая заданное водителем число оборотов. Установлен он на заднем торце топливного насоса, имеет корректор подачи топлива и авто­матический обогатитель. 

В корпусе 12 регулятора на оси 22 установлены основной 17 и промежу­точный 15 рычаги регулятора. На про­межуточном рычаге расположены опор­ная пята 18 корректора топливоподачи и шпилька для крепления пружины 6 обогатителя. Верхняя часть промежу­точного рычага 15 соединена тягой 5 с рейкой 2 насоса.

Корректор топливоподачи состоит из корпуса 9, штока 11, винта 8, регулировочной прокладки и пру­жины 10. Выступание штока 11 кор­ректора регулируют прокладками, а усилие затяжки пружины — винтом 8. Болт 14 номинала ограничивает пере­мещение основного рычага в сторону увеличения подачи топлива при частоте вращения дизеля ниже номинальной.

 

 

1 — крышка; 2 — рейка; 3 — рычаг пружины; 4 — пружина; 5 — тяга рейки; 6 •— пру­жина обогатителя; 7 — сапун; В — винт корректора; 9 — корпус корректора; 10 — пру­жина корректора; 11 — шток; 12 — корпус; 13 — винт; 14 — болт номинала; 15 — про­межуточный рычаг; 16 — болт; 17 — основной рычаг; 18 — пята'; 19 — ось груза; 20 »» ось пяты; 21 — муфта; 22 — ось рычагов; 23 — упорные шарикоподшипники; 24 — ' Рузы; 25 ~ ступица грузов; 26 — сухарь амортизатора; 27 (*-* шайба; 28 — рычаг уп« равления! 29 — кулачковый вал

К сожалению, японские запчасти  не подойдут для этого трактора, а вот владельцам многих автомобилей могут пригодиться.

‹ Принцип действия основных узлов системы питания двигателя. Воздухоочиститель.ВверхТопливные фильтры ›